保险也可以分期，4万亿新场景该如何布局？

买房可分期，买车可分期，买手机可以分期，但买保险，现在有可以分期了。

保险本身是一个弱需求的产品，在“分期”的推动下，又掀起了一股浪潮。甚至有人提出，这将是场景分期的下一个突围之地。据相关数据显示，2018年我国的保费收入，已经达到3.8万亿，换句话说，保险分期是一个将近4万亿的市场。

目前，保险分期领域已经有一个模式走通了—“车险分期”。

在过去的一年，出现了不少做车险分期的平台，如钱搭档、爱分期、保分期等平台，不仅创业公司，还有其他产业的巨头也开始进入该市场，如京东支付、海尔金控、蚂蚁金服等都开始涉足车险分期。

在京东金融中，已经出现了车险分期版块，且特意标明“可分期”的字样。在支付宝“保险服务页面”，也可以发现蚂蚁金服推出了使用花呗分歧购买车险的服务。

除了互联网巨头的布局外，持牌金融机构也开始进入市场，如中银消费金融与喇叭分期共同推出车险分期产品“喇叭买单”。

那么保险分期到底是怎么样的一种模式?其实非常简单，一般车主购买的车险的价格在是5000元至20000元不等，而现在只要在相应的APP或者PC端上面，直接选择分期购买即可，期限一般是6个月到12个月，纯线上申请，整个流程也就几分钟。

保险是属于为未来投保的产品，不像“理财”或者“借贷”等金融产品一样属于刚需产品。而分期的介入，让前期的付款变少，用户购买的欲望自然就会增加。

那为什么车险成为保险分期的第一个战场呢?

其一，车险的市场足够大，根据相关数据显示，18年我国的保费收入为3.8万多亿元，其中1万多亿是人寿险，2万多亿是财产险，而财产险中的70%~80%为车险。

其二，车险是刚需，交强险是国家强制缴纳的保险，如不缴纳，车辆不予上户。因此，车险是有车一族必须购买的保险。

综合以上两点原因，车险分期的盈利能力并不弱。

虽然保险分期是一个万亿市场，但要在这里面站稳，却没那么容易。

其中，最核心也是最难的一点就是获客问题。

以车险为例，有些平台目前已经和一些保险公司、销售保险的经纪公司合作，在用户购买者车险时，优先推荐车险分期。

有的平台则与一些线下场景合作，如何洗车店、修理厂、4S店等渠道合作。但这些渠道合作意愿并不是很强，主要核心问题是这些渠道担忧平台会将其客户抢走。

而且一般来说，买得起车的，经济条件都还算不错的，为了几千块的保险申请分期，意愿并不是很强烈。“保险分期”，市场空间大，前景可观，盈利模式清晰，但是要真正落地实施，依旧困难重重。想从这万亿的蛋糕中分得一杯羹，唯有深耕细作，才能走得长远。